原标题：齐集充电桩成立缓解充电难（引题）皇冠新款轿车

充值后退款难、最低耗尽等问题有待惩办（主题）

文/广州日报全媒体记者全杰

连日来，电动自行车的充电问题激发审视，齐集充电桩快速成立，电动自行车的充电长途得以缓解。可是，广州日报全媒体记者近段本领调查发现，尽管齐集充电桩建起来了，但仍有充值后退款难、最低耗尽等问题尚待惩办。

齐集充电桩仍显“杯水救薪”

家住宝岗正途宏宇广场的住户吴先生每每望“桩”兴叹，天然他小区楼下建了两排齐集充电桩，充电位有二十多个，但怎样小区东谈主口最少也有几千东谈主，电动自行车数目少说也罕有百辆，齐集充电桩有点“杯水救薪”。齐集充电桩充电位一位难求的情况是大齐存在的，相称是东谈主口密集的老旧小区和楼宇。不少充电桩齐竖立了文牍牌，请车主实时移走未充电唐突充好电的车辆，把留出位置给有需要的车主。

在宝岗正途南北广场小区楼下的东谈主行谈，记者看到，这里成立了一批齐集充电桩，但莫得任何遮阳格式，电动自行车和充电诱导就只可被“日晒雨淋”，车主们好不可爱。关于充电位日晒雨淋问题，好多街谈如故思到，也在装配遮阳棚。在海珠区海幢街宝贤社区，齐集充电桩齐进行了升级转换，装配了遮阳挡雨棚，取得车主一致点赞。

思充电先关切 再开账号储值

自从各街谈加速兴修齐集充电桩后，就招引了各大运营商成立。不外，街谈引入的运营商各不相通，如若要跨街、跨区域充电，就得开设不同运营商的账号。

“我家楼下是小猪胖胖充电，但有一次我到了外婆家那处，发现车辆没电了，独一临时找充电桩，谁知外婆家属于另外一个街谈辖区，而这个辖区引入的是其他品牌的运营商，导致我无法用小猪胖胖的储值来充电。”刘先生说，临了他为了充电，只可洞开另外一家运营商的账号，而况充值一个套餐。

更令车主动怒的是，要使用充电桩，还必须关切运营商公众号，而况要登记注册手机号。“车主要往账号内充值才智充上电，就算仅仅充电一次，也只可在会员储值里扣款。”刘先生说，那次临时充电，账号要求最低充值20元，他那次临时充电只花了3元，剩余的17元就被绑定在账号。

部分运营商列明，充值的钱不退不振荡。“充值的钱还不可退唐突振荡，那意味着我以后要特意找这个运营商品牌充电，有点强买强卖的滋味。”刘先生说。

记者探访看到，大部分齐集充电桩并不可像分享充电宝那样递次实销实付，而是要求耗尽者往账号内充值，然后扣费使用，有的则要求耗尽者购买套餐。小猪胖胖等充电桩齐写明充值的用度不可退款唐突振荡，云雀贤达则写明不可振荡，小安充电也默示原则上不可退款，如若要退款则要收取1元的手续费。和易安则采纳先预付付，剩余未用用度不错退款。

和值走势：上期和值112在110段，近10期和值110段出现3次；130、90、60段出现2次；100段出现1次，下期预计红球和值出现在90段（90-99）。

四区分析：上期小奇，大奇，小偶，大偶的四区比为0：2：2：2；从区间总体走势来看，大偶区走势较热，预计本期大偶区开出枚奖号。

多个场合消协组织如故就“扫码强制关切使用”发声，通过发布倡议、组织决策者进行自律承诺、开展专项耗尽监督等维权责任命令市集、餐厅、泊车场等商家在扫码缴费历程中不彊制耗尽者关切商家公众号、不外度提取耗尽者个东谈主信息。有耗尽者淡薄，电动自行车充电应该像分享充电宝那样递次实销实付。

皇冠体育

快充慢充不可“随性选”

如若说充电桩价钱高下不一、部分还不解码标价是“家常便饭”，那充电电压不稳、最低耗尽、快充慢充不可“随性选”，才叫车主欲哭无泪。

“这里刚建好的充电桩，但很快就出现故障了，电压不褂讪，充了泰半天，电没充成，账号上的钱却被扣了。”车主于密斯的阅历，有好多车主曾经碰到过。那次于密斯在宝岗正途上的齐集充电桩上充电，但充了半天，才发现电板没充成，她换到另外一个充电桩才充电告捷。除了充电故障，记者在宝岗正途上发现还有部分充电诱导如故断电，处于无法使用气象。

另外，有耗尽者响应，在充电桩使用充电时，还碰到“霸王条件”，举例设有“最低耗尽”，如若每月套餐没使用完，也不可退款。

记者调查发现，小猪胖胖写明“充电最低耗尽为0.5元，不够60分钟齐按60分钟收取0.5元用度，超出按日常收费计费。”而且月套餐按照30天为一个月计较，购买后不可退款。云雀贤达也写明“最小计时单元60（分钟），即不及60分钟，按60分钟计较”，临充“最低工作费0.5元”。

另外，充电桩天然确认功率不同而计费不同，但本色上充电桩不提供充电功率礼聘，而是需要车主自行配制充电器，充电桩确认充电器功率而充电。也即是说，充电快慢，取决于耗尽者采纳什么充电器，充电桩再确认充电器功率收费。

有耗尽者淡薄，充电桩不错将计费精准到分、秒，车主本色使用若干，就扣费若干，就像汽车加油那样，而不是化零为整，让耗尽者白白多付钱。月付套餐应确认本色使用日子扣费。

电动自行车齐集充电桩为何不可建在室内泊车场？

还有车主沮丧：雷同有充电起火隐患，为何电动车能在泊车场内充电？但电动自行车就被遮拦参预泊车场，就算停放也不行？当今不少泊车场齐实行禁入电动自行车，泊车场经管方证明注解是为了消防安全，依据联系消防规则的决定。市民张先生以为，电动自行车齐集充电桩不错建在室内泊车场，一来减少路面行家场合，二来便捷成立，减少堵塞路面情况。

据海珠区政协委员李旭伟调查，他发现电动自行车齐集充电桩未能参预泊车场，主要与电动自行车的安全、空间占用率以及收费联系。“电动自行车的充电安全问题隐患较一般的电动车较高，电动车的充电也有相应的安全保护步伐，但电动自行车未能作念到。”李旭伟说，电动自行车占用泊车场的空间，而且停放莫得政府物价部门的收费圭臬，意味着电动自行车不错免费停放，但电动车按照纯真车泊车收费，因此为了追求经济效益，泊车场甘心把空间让给电动车，而不肯留给电动自行车。

李旭伟默示，电动自行车经管需要整体市民与各职能部门一同勤勉皇冠新款轿车，才智在安全与实现之间走出一条“广州特质”电动自行车经管之路。